V-TORQ

Variable speed coupling

Home - Producten - V-TORQ

V-TORQ

(Automatisch) regelbaar toerental van de lastzijde

 

  • Het toerental van de lastzijde kan in bedrijf actief worden aangepast om zo flow en druk te regelen
  • De mechanische toerenregeling is eenvoudig te installeren en kent, in tegenstelling tot elektronische toerenregeling (VFD’s), geen harmonische vervuiling
  • Energiebesparingen tot 50%
  • De V-TORQ is geschikt voor installaties van 7,5kW tot en met 375kW (10HP tot en met 500HP) bij toerentallen van 750rpm tot en met 3.600rpm
  • Zoals alle Zytec Non-Contact Drives heeft de V-TORQ een volledig contactloos ontwerp. Hierdoor worden problemen met uitlijnfouten, trillingen en schokbelastingen geëlimineerd of zeer sterk beperkt

Waarom een V-TORQ?

 

Het grote voordeel van een V-TORQ is de mogelijkheid om het toerental van de lastzijde tijdens bedrijf handmatig of automatisch variabel te veranderen.

Redenen waarom je het toerental (automatisch) zou willen aanpassen:

  • De aandrijfsnelheid, het koppeltoerental of het vermogen afstemmen op de proceseisen
  • Energie besparen
  • Systeemefficiëntie verbeteren
  • De mechanische belasting van machines verminderen en zo de levensduur van de apparatuur verlengen
  • Motor ramp-up en ramp-down regelen tijdens start of stop

 

Redenen waarom je zou kiezen voor de V-TORQ:

  • Deze Non-Contact Drive gemakkelijk te installeren is in vergelijking met een complexe frequentieregelaar (VFD)
  • Er geen harmonische vervuiling optreedt. Dit betekent geen sinusfilters, harmonische filters of klimaatbeheersing van VFD-ruimtes nodig zijn
  • Geen EMC
  • De motorkoeling is stabiel en wordt niet verminderd zoals bij een VFD
  • Geen groeven in lagerschalen door stroomdoorgang.
  • Toepasbaar op alle elektromotoren van vóór 1999
  • Gemakkelijk toepasbaar in ATEX-omgevingen zonder dat er lange dure afgeschermde bekabeling nodig is

 

Verlaging van de bedrijfskosten

Je kiest voor een V-TORQ omdat deze makkelijk te installeren is in vergelijking met een VFD. Waar een VFD voor veel extra bedrijfskosten zorgt (zoals een kortere levensduur van de motor, harmonische vervuiling in het elektriciteitsnet, EMC die sensorstoringen veroorzaakt) verlaagt de V-TORQ juist de bedrijfskosten. De combinatie van energiebesparing en mechanische voordelen betekent dat de totale eigendomskosten (TCO) van een V-TORQ veel lager zijn dan die van een VFD.

Met V-TORQ dalen de totale eigendomskosten (TCO), terwijl uw contactloze aandrijving zorgt voor een soepel proces met maximale beschikbare bedrijfstijd.

V-TORQ

Een aandrijving met de mogelijkheid van variabel toerental, maar zonder fysiek contact tussen de motor en de pomp/ventilator

 

Motor Sliding Base (MSB)

De V-TORQ bestaat uit een A-TORQ.SF aandrijving in combinatie met een Motor Sliding Base (MSB). De motor wordt op een MSB geplaatst, die de motor axiaal beweegt om de luchtspleet van een A-TORQ.SF-koppeling in te stellen tussen 3 en 25 mm. Dit kan handmatig worden gedaan door middel van handgereedschap of door middel van een handwiel als aanpassingen niet vaak nodig zijn. Bijvoorbeeld wanneer je werkt met een zomer- en winterinstelling.

Als er vaker moet worden bijgesteld, kan een actuator worden toegepast om de MSB met motor te verplaatsen. Deze actuator kan in de procesautomatisering worden geïntegreerd. Het advies is om hiervoor een (Ex)actuator, merk Auma, of een actuator van vergelijkbare kwaliteit te gebruiken.

Als je al een A-TORQ.SF gebruikt als vaste toerentalregeling, kan deze worden uitgebreid met een MSB om zo de werking van een (automatische) V-TORQ te verkrijgen.

 

Back Pull-Out pompen

Door toepassing van een MSB is het voor back pull-out pompen mogelijk de motor tot 200 mm naar achteren te verplaatsen. Hierdoor is een zogenaamde ‘spacer’ niet meer nodig. Als er werkzaamheden aan de pomp verricht moeten worden, wordt de onderhoudstijd en -inspanning sterk verminderd met een V-TORQ.SF.

 

Onderhoud

De V-TORQ. SF is onderhoudsvrij. Net als de A-TORQ.SF vereist de MSB geen speciaal onderhoud. Het enige wat nodig is, is een controle op een probleemloze werking. De V-TORQ. SF vraagt geen onderhoud of koeling, kent een lange levensduur en vraagt geen regelmatige updates van software.

Onze Zytec Certified Partners helpen je bij de keuze van de juiste Non-Contact Drive voor je installaties. Ze berekenen natuurlijk ook graag de totale eigendomskosten (TCO) en terugverdientijd.

Samen met ons de downtime van installaties minimaliseren?

Onze Non-Contact Drive experts staan klaar
Realiseer in 1 dag een energiebesparing tot wel 50%

Direct contact met het expert team

Elimineer de belangrijkste oorzaak van storingen

Hoewel we leven en werken in enerverende tijden met ongekende innovaties, moeten industriële bedrijven soms op de rem trappen. Nieuwe en veelbelovende technologische oplossingen lijken overal voorhanden, maar er is één groot obstakel dat het innovatieproces vertraagt:

Er is een groot tekort aan geschoold personeel. Vooral technisch onderhoudspersoneel.
Hoe kunnen we deze zogenaamde ‘workforce gap’ op korte termijn dichten? Door de oorzaak van storingen in industriële installaties weg te nemen, wordt de grote behoefte aan inzet van technisch personeel verminderd.

Slim, eenvoudig en vaak over het hoofd gezien

Een van de slimste, maar vaak onbekende oplossingen is de onderhoudsbehoefte zo veel mogelijk te elimineren. Dit lijkt misschien gemakkelijker gezegd dan gedaan. Maar er is absoluut een simpele oplossing wanneer industrieën hun installaties onder de loep nemen.

Het gebruik van magneetkoppelingen voorkomt namelijk de meeste oorzaken van machinestoringen en verhoogt de betrouwbaarheid van je machines. Magnetische koppelingen nemen de belangrijkste oorzaak van veel machinestoringen weg, wat zorgt voor een bijzonder lage TCO en minder verspilling van tijd en materiaal.

Lees er alles over in de Whitepaper ‘Elimineer de belangrijkste oorzaak van storingen‘. Hierin gaan we dieper in op de oplossing van magnetische koppelingen om:

De belangrijkste oorzaak van storingen in machines te elimineren.
Het ontbrekende stukje van de puzzel te vinden om het personeelstekort op te lossen.